目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)發(fā)生過(guò)很多起的新能源汽車自燃、起火狀況，面對(duì)這些頻繁起火的新能源汽車，最根本的原因是什么呢？武漢藍(lán)博帶你了解一下。

　　武漢藍(lán)博作為一家集研發(fā)、制造及銷售電池檢測(cè)設(shè)備于一體的高科技企業(yè)，看到如此多的新能源汽車起火之后，從多方面的渠道了解到，基于新能源汽車本身，其起火根本原因便是電池。雖然目前插電式混合動(dòng)力和油電混合動(dòng)力新能源汽車還需要發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用搭配，但是電動(dòng)機(jī)的加入、使用，都讓它們擁有和純電動(dòng)汽車同樣的用電安全隱患，而電池質(zhì)量參差不齊是新能源汽車起火最根本的原因。

　　由于新能源汽車的熱潮開啟之后，全國(guó)上下很多的新能源汽車制造廠商都在靠不同的手段貼近補(bǔ)貼合理化的邊緣線，一味地追求政府補(bǔ)貼，卻不合理檢查自身電池質(zhì)量，沒有給新能源汽車動(dòng)力電池做到完備的電池測(cè)試，導(dǎo)致許多電池在沒有經(jīng)過(guò)專業(yè)電池測(cè)試設(shè)備檢測(cè)之前，就應(yīng)用到新能源汽車上，這才導(dǎo)致很多新能源汽車在上市時(shí)便擁有安全隱患，這種隱患存在于消費(fèi)者上路使用、充電的全部過(guò)程中，所以如果消費(fèi)者在上路行駛時(shí)速度過(guò)快、充電時(shí)相應(yīng)功率不匹配都有可能引爆安全隱患，造成汽車起火的狀況。

　　同時(shí)，許多企業(yè)為了獲得更多的政策補(bǔ)貼，會(huì)對(duì)新能源汽車的動(dòng)力電池進(jìn)行能量密度的提高，但是在提高能量密度的同時(shí)，相應(yīng)的基礎(chǔ)并沒有得到完善，這也是新能源汽車起火的一個(gè)原因。

　　綜合以上的兩個(gè)因素，可見對(duì)動(dòng)力電池測(cè)試的必要性，只有全方位地測(cè)試評(píng)價(jià)動(dòng)力電池的能力，提供安全可靠的電池，才能減少新能源汽車起火的情況。藍(lán)博測(cè)試在此提醒，切不可因?yàn)槊つ康淖非蠼?jīng)濟(jì)利益，而造成更大的人員和經(jīng)濟(jì)損失。