電動(dòng)車(chē)輛在人們?nèi)粘Ｉ钪谐洚?dāng)著代步工具的重要角色，而近些年頻出的自燃、爆炸事件卻讓其受到了不小的影響。所以，電池包測(cè)試引起了相當(dāng)大的重視，很多廠商都不敢輕易怠慢，采用了專(zhuān)門(mén)的測(cè)試方法。

當(dāng)前常用電池包測(cè)試包括了電池包本體測(cè)試：溫度測(cè)試、機(jī)械測(cè)試、外部環(huán)境模擬測(cè)試、低壓電氣測(cè)試、電磁兼容測(cè)試、電氣安全測(cè)試、電池性能測(cè)試、濫用試驗(yàn)測(cè)試，以及對(duì)電池管理系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。這些測(cè)試方法都是非常專(zhuān)業(yè)的，其測(cè)試目的關(guān)系著電池質(zhì)量，畢竟作為不同類(lèi)型電動(dòng)汽車(chē)的核心動(dòng)力，電池包發(fā)揮出了相當(dāng)大的作用。

電池質(zhì)量沒(méi)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，那么，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行后，其可靠性必然會(huì)逐漸退弱，安全性不能得到可靠的保障。這就意味著電池包測(cè)試必須從電池研發(fā)環(huán)節(jié)就得到重視，并給與一定的測(cè)試周期，因?yàn)闇y(cè)試周期不夠所產(chǎn)生的影響是非常大的，很可能會(huì)導(dǎo)致技術(shù)驗(yàn)證不足，而導(dǎo)致電池存在著沒(méi)被檢測(cè)出來(lái)的一些隱藏問(wèn)題。

從以上所言，我們可以知道電池包測(cè)試的重要性，藍(lán)博測(cè)試是專(zhuān)業(yè)電池測(cè)試設(shè)備研發(fā)企業(yè)，針對(duì)電池包測(cè)試工作，研發(fā)出了相應(yīng)的電池測(cè)試產(chǎn)品，能夠給與廠商全新、智能、專(zhuān)業(yè)的測(cè)試設(shè)備，減少測(cè)試周期的同時(shí)還能保證電池測(cè)試質(zhì)量，目前已與多家企業(yè)達(dá)成合作，歡迎您的來(lái)訪。