隨著新能源汽車步入大眾視野之后，鋰電池的名字也逐漸被越來越多的人所熟知。作為新能源汽車的核心，鋰電池的安全是車企與消費(fèi)者共同關(guān)心的一個(gè)話題。那么鋰電池安全性測(cè)試包括哪些方面呢？

其實(shí)和電池包的安全性測(cè)試是一樣的。鋰電池的安全性能測(cè)試內(nèi)容包括過充、短路、跌落、加熱、震動(dòng)、擠壓、針刺、重物撞擊等等，在測(cè)試的時(shí)候，具體的方法是選用連接功能較為穩(wěn)定的大電流彈片微針模組，可過50A大電流，使用壽命高達(dá)20w次以上。

過充測(cè)試：將鋰電池充滿電，再按照3c過充進(jìn)行過充試驗(yàn)，當(dāng)電池過充時(shí)電壓上升到一定電壓時(shí)穩(wěn)定一段時(shí)間，接近一定時(shí)間時(shí)電池電壓快速上升，當(dāng)上升至一定限度時(shí)，電池高帽拉斷，電壓跌至ov，電池沒有起火、爆炸即可。

短路測(cè)試：將電池充滿電后用電阻不大于s0mQ的導(dǎo)線將電池正負(fù)極短路。

針刺測(cè)試：將充滿電的電池放在一個(gè)平面上，用直徑3mm的鋼針沿徑向?qū)㈦姵卮檀y(cè)試電池不起火、不爆炸即可。

擠壓測(cè)試：將充滿電的電池放在一個(gè)平面上，由油壓缸施與13+1KN的擠壓力，由直徑為32mm的鋼棒平面擠壓電池，一旦擠壓壓力到達(dá)最大停止擠壓，電池不起火，不爆炸即可。

重物撞擊測(cè)試：將電池充滿電后，放置在一個(gè)平面上，將直徑15. 8mm的鋼柱垂直置于電池中心，將重量9.1kg的重物從610mm的高度自由落到電池上方的鋼柱上，電池不起火、不爆炸即可。

通過了這些測(cè)試鋰電池才能真正列裝在新能源汽車上，為消費(fèi)者所使用。

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